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暗访:萧山机场周边几十家民间停车场 价格低但仅8家有执照

发布时间:2019-06-11 22:55 来源:未知 编辑:admin

  浙江在线日讯(记者 施宇翔 汪洋)“五一”小长假就要到了,杭州萧山机场又将迎来一个出行小高峰,打算乘飞机出行的你,是本人开车到萧山机场,仍是坐机场大巴呢?若是本人开车,车停到哪里?

  大大都人会把车停到机场泊车场,由于便利、省事。不外,网友遍及反映,机场泊车收费并未便宜,泊车前2天收费每天100元,第3天起头每天120元。如许一来,住在机场周边的农户们看到了商机,不少人将家门口闲置的自留地操纵起来,运营泊车场,泊车一天收费几十元,还供给免费接送办事。

  比萧山机场泊车收费少三分之二,如许的低价吸引了不少车主,也让周边农户们尝到了“做生意”的甜头。这几天,浙江在线记者对这些“民间泊车场”做了个特地查询拜访,发觉绝大大都没有获得停业执照,从法令上讲属于违法运营,而且,还具有不少平安隐患。

  高速路口举牌子拉生意

  “民营泊车场”五一前夜生意火爆

  从杭州市区开车前去萧山机场,车子从沪杭高速机场口儿下来,达到萧山区坎山镇。这时,记者看到,马路地方站着数名村民,举着“室内泊车”的牌子,向过往车辆兜揽生意。

  “泊车一天收费30元,停得时间长还能够进一步优惠。”见记者摇下车窗,一名兜揽生意的中年女子凑到车窗边说。

  女子告诉记者,她的泊车场就在高速路边上,距离机场5分钟车程,不只价钱廉价,并且很是便利,生意不断都很好。见记者感乐趣,女子便提出带记者去看看。

  女子运营的泊车场叫“西门泊车场”,就在高速路边上,由她和丈夫两人运营。泊车场大约200平方米,上面有遮阳棚,四个角上还安装有摄像头。记者看到,泊车场几乎停满了车,仅剩三四个空车位。

  “生意不断都很好,特别是节假日期间。过两天五一小长假,泊车位还会愈加严重。”女子的丈夫说,客人停好车后,他会开着自家的桑塔纳将客人送到萧山机场,客人返程后,下了飞机只需要打个德律风,他顿时就会到机场驱逐。

  在萧山机场附近,特别是通往机场的坎红线上,记者开车绕了一圈,发觉雷同的民营泊车场还真不少,仅马路边上打告白的就有十多家,且大大都都停满了车,空位很少很少。

  在一家叫“空港”的泊车场,老板周先生告诉记者,他的泊车场运营两三年了,地盘是租来的,从来不愁生意。记者问他有没有停业执照,周老板说:“怎样可能批的下来?大大都泊车场都没有停业执照。”

  可是,在机场高速高架桥下方的“飞来”泊车场,老板王先生却告诉记者说,他家的泊车场证件齐备,并向记者展现了挂在办公室墙上的停业执照。

  因为是在高架桥下面,有天然的遮阳樊篱,并且泊车场与马路之间有铁蒺藜护栏,“飞来”泊车场的生意比其他民间泊车场的更好。老板还告诉记者,泊车场500个泊车位几乎不愁客源,并且生意越来越好。

  “前几年我们还在网上发帖宣传的,此刻不需要了,良多老顾客城市引见伴侣过来,生意好的很。”周先生说,他建了一个QQ群,里面200多个群成员都是老顾客。周先生一边和记者措辞,一边不断地和群成员交换,忙的不亦乐乎。

  记者在坎红线四周溜达了一圈,发觉大大都泊车场上不只停满了车,此中还不乏高档车,宝马、奔跑、保时捷包罗万象。

  几乎所有泊车场的运营者均暗示,本人能够供给免费机场接送办事,绝对做好“最初一公里”的办事工作。

  若是在泊车场内发生胶葛,好比车子刮擦或者车内物品丢失,该若何处置?大大都泊车场不认为然,他们说本人的场子安装了足够多的摄像头,并且有人24小时值守,不会呈现问题。也有部门运营者认为,一旦发生刮擦等变乱,会按照谁损坏谁补偿的准绳来处置,但拍胸脯打包票说本人担任的几乎没有。

  三镇合一让“民营泊车场”陷监管盲区

  仅8家有停业执照

  相对于萧山机场泊车场每天至多100元的收费尺度,民营泊车场20-40元不等的价钱确实十分诱人,并且还免费接送,博得了不少网友的支撑。

  “民营泊车场曾经很多多少年了,在给私人车主带来实惠的同时,也为周边农人添加了一条不变的创收渠道。”萧山区瓜沥镇城市办理局副局长李雪峰说,坎红线是萧山区级道路,也是通往萧山机场的次要道路,不少农户在看到商机后都将自留地斥地出来运营泊车场,一般每年能有10万摆布的不变收入。

  不外,因为是无证运营,不少网友仍是暗示担忧:“万一呈现了问题和胶葛该怎样办,谁来担任?”

  李雪峰告诉浙江在线记者,坎红线周边之前属于坎山镇当局管辖,客岁9月,坎山镇、党山镇归并到了瓜沥镇,因而目前尚不清晰到底有几多家民营泊车场。

  据领会,此次三镇归并,大大都部分都履历了从头洗牌,人员变更很大,良多工作也处于“百废待兴”的形态,好比本来属于坎山镇办理的民间泊车场,立即成了无人监管的区域,越来越多的民间泊车场冒了出来,临时处于“无序”形态。

  李雪峰还说,他们也到辖区工商所核实过,目前萧山机场周边的民营泊车场仅8家有停业执照。

  而据记者查询拜访,活跃在坎山镇四周的民间泊车场,数量不会低于几十家。

  李雪峰说,居民要将自留地斥地出来办泊车场需要到城市扶植规划部分开证明,可是从当局的角度来讲,将地盘拿来做这个用处,是不成能审批下来的。

  “可是此刻呈现了这个环境,要取缔泊车场也不现实,由于对于老苍生来说,这是一笔稳赚的收入,并且收入还不少,当局要做的只能是规范运营,取缔马路上的站牌拉客行为。”

  李雪峰也认可,因为是无证运营,若是民营泊车场呈现车辆损坏、物品丢失、接送车辆超载或发生车祸,当局部分确实难咎其责,他暗示,接下来将和相关部分参议,对民营泊车场办理问题进行规范。

  律师:私家泊车场没有保管财富权利

  无证的属违法可举报

  一边是萧山机场正轨的泊车场,收费较贵却供给了相对有保障的办法和办事,一边是低成本运营的民间泊车场,价钱低办事也不赖但保障相对较弱,作为消费者,该若何选择?

  采访中记者发觉,私家泊车场虽然在近几年在硬件、软件上也下了功夫,部门较为专业的泊车场还引入了专业化的办理办法,但若碰到胶葛,若何补偿仍是一个未知数。

  好比泊车过程中碰到刮蹭、车内物品若是丢失,若何补偿?泊车场运营者能否需要承担义务?

  别的,泊车场还供给机场免费接送办事,若是在接送途中倒霉碰到交通变乱,索赔会很成功吗?

  对于这些问题,浙江在线记者征询了法令界人士。

  浙江智仁律师事务所律师俞瑾说,作为泊车场,停放是其次要功能,财富保管并不是其根基权利。

  “泊车场的运营者相当于把一块土地以短租的形式租赁给了你,两边只是发生了租赁关系。”

  俞瑾称,一旦在泊车场发生财物失窃行为,维权将变得很坚苦,运营者会认为,本人并没有保管财物的权利,从法令关系上来说,很难支撑丢失物品的当事人的诉请。

  对于接送机场的办事,俞瑾认为这是一种增值办事,结果很难包管,若是碰到不测,只能按照车主的安全来理赔,并且,万一车主安全额度采办得低或者没有采办安全,维权过程也将变得很艰难。

  别的,对于那些没有停业执照的私家泊车场,俞瑾认为是不合法的。

  “没有停业执照意味着收费不克不及开具正轨发票或者供给假发票。”俞瑾称,消费者能够据此向本地物价部分举报。

  若是消费者举报后,相关部分没有采纳办法,俞瑾称,这申明当局本能机能部分不作为,也是不合理的。

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