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毕业设计图纸全套)朱集煤矿新井设计深部巷道锚杆支护技术(含说

发布时间:2019-06-13 00:34 来源:未知 编辑:admin

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  1、总厚度作为储量计较厚度;()井田内次要煤层不变,厚度变化不大,煤层产状平缓,勘察工程分布比力平均,采用地质块段的算术平均法。矿井地质储量计较因为矿井井田外形规整,本区矿井储量采用网格法,将井田分为A、B、C、D四个块段(按照等高线疏密程度划分面积小块)具体分块环境见图井地步质储量计较面积划分示企图,按照每个面积小块的等高线程度间距和高差计较出头具名积小块的煤层倾角,用CAD号令计较面积小块的程度面积,由此可计较得出每个块段的分歧储量,矿井地质总储量即为各块段储量相加之和。再按照:()式中Z矿井地质储量,tS井田块段面积,mm煤层平均厚度,mγ煤层的容重,tm各块段煤层的倾角图矿井块段划分图由式及矿井块段划分图,得各块段地质储量计较见下表:表矿井地质储量计较表块段名称倾角面积m煤层厚度m储量核算MtABCD资本总储量矿井工业储量计较矿井工业储量。

  2、北侧的西一带区,其走向长约为m,倾向长约为m。带区内划分分带,工作面长m,分带斜巷均为m宽,m高,工作面两斜巷两边各留m小煤柱,则分带宽为m,分带斜长约为m。)开采挨次首采带区为西一带区,因为带区内采用沿空掘巷,各分带之间跳采。首采工作面为工作面,然后顺次开采下一个不相邻分带,具体如下:→→→→→。)带区通风带区内各工作面采用Y形通风,风流系统简单,漏风小。井田西部四个带区出产时,大部门新颖风流从副立井经轨道大巷,通过度带轨道斜巷进入工作面,小部门新颖风流从主井经运输大巷,通过度带运输斜巷与工作面污风汇合,污风经瓦斯抽排巷进入东翼回风大巷,再经西风井排出地面。)带区运输带区内分带运输斜巷铺设B=mm的胶带输送机,运输煤炭到大巷胶带运输机,集中到井底煤仓,由主井箕斗提拔至地面;辅助运输采用矿车运输,矿车经轨道运输大巷由蓄电池电机车运到辅助运。

  3、划分与归属的函》确定,以地动线为界,将朱集勘查区划分为朱集东和朱集西两个矿井别离勘查开辟,此中朱集东勘查区煤炭资本划归淮南矿业(集团)无限义务公司开辟。年月日,淮南矿业(集团)无限义务义务公司与安徽省煤地步质局经对朱集东井田勘察工作的相关事宜协商后配合确定,由安徽省煤地步质局承担该井田的勘察工作。矿井地质储量储量计较根本()按照本矿的井地步质勘察演讲供给的煤层储量计较图计较;()按照《煤炭资本地质勘察规范》和《煤炭工业手艺政策》划定:煤层最低可采厚度为m,原煤灰分≤%;()根据国务院过函()号文《关于酸雨节制区及二氧化硫污染节制区相关问题的批复》内容要求:禁止新建煤层含硫份大于%的矿井。硫份大于%的煤层储量列入均衡表外的储量;()储量计较厚度:夹石厚度不大于m时,与煤分层归并计较,复杂布局煤层的夹石总厚度不跨越每分层厚度的%时,以各煤分层。

  4、的几个村庄,村庄都不大,生齿、户数少,搬家费用相对较少,所以采纳全数搬家办法,井田内部无河道,只在井田鸿沟有少数河道。带区巷道安插及出产系统带区预备体例简直定带区预备体例的长处:巷道安插系统简单,巷道掘进工程量少,运输系统环节少,费用低,系统简单,运输设备、数量和辅助人员少;工作面长度能够连结等长,对分析机械化很是有益;受断层影响小;手艺经济结果较着。带区巷道安插)带区煤柱带区内的煤柱次要是带区鸿沟煤柱、断层庇护煤柱、工业广场庇护煤柱、大巷庇护煤柱和分带之间庇护煤柱。带区南部为大巷庇护煤柱,北部鸿沟煤柱与井田鸿沟煤柱重合,东部邻接工业广场庇护煤柱且留设m带区分界庇护煤柱,西部部留设m的带区分界庇护煤柱。本矿井设想采用沿空掘巷的体例开掘分带斜巷,两分带间留m宽的小煤柱,作为挡矸、阻水或阻隔采空区无害气体的隔离煤柱。)分带要素首采带为位于大巷。

  5、进入带区轨道平巷。带区次要硐室安插()分带煤仓按照《采矿工程设想手册》关于带区煤仓容量的计较,煤仓容量为输送机h的运量。本带区分带运输斜巷和胶带机运输大巷有必然高差,宜采用垂直圆形煤仓。用混凝土砌碹支护,壁厚mm,其容量为:()式中:Q煤仓容量,t;Q防空仓漏风留煤量,取t;L朱集煤矿新井设想深部巷道锚杆支护手艺摘要:工作始于年月,至年月全数竣事,安徽省煤地步质局勘查研究院于年月提交了该普查地质演讲。年月日,安徽省人民当局以专题会议纪要第号文即《关于朱集煤矿资本开辟问题会议纪要》决定,将朱集勘查区按资本储量大致相当的准绳划分为两个井田,别离由淮南矿业(集团)无限义务公司和皖北煤电集团无限义务公司依法独立进行勘查开辟。年月日,按照煤炭工业合肥设想研究院提交的《淮南潘谢矿区朱集井田开辟方案》,安徽省河山资本厅以皖河山资函[]号文即《关于朱集井。

  6、斜巷,然后由无极绳绞车运至工作面带区巷道安插如图所示。带区出产系统()运煤系统工作面→分带运输斜巷→带区煤仓→胶带机运输大巷→井底煤仓→主井→地面运煤系统路线图如图所示。()辅助运输系统地面→副井→井底车场→轨道大巷→带区行人运料斜巷→带区轨道集中平巷→分带轨道斜巷→工作面。辅助运输系统路线图如图所示()通风系统工作面的风流路线为:副井→井底车场→轨道大巷→带区行人运料斜巷→带区轨道集中平巷→分带轨道斜巷(分带运输斜巷)→工作面→分带运输斜巷(采空区留巷部门)→分带运输斜巷底板瓦斯抽排巷→回风大巷→西翼风井通风系统路线图如图所示。()排矸系统矿井投产后,发生的矸石大部门为瓦斯抽排巷掘进出矸,矸石由矿车经轨回联巷运至轨道大巷后,再由电机车牵引至井底车场,并由副井提出地面。()工作面供电系统地面变电站→副井→地方变电所→轨道大巷→分带运输斜巷。

  7、=万t带区煤炭总丧失:P=P+P=+=万t则可得:带区采出率=()=%按照《煤炭工业矿井设想规范》(年版)划定:厚煤层带区采出率不低于,中厚煤层带区采出率不低于,薄煤层带区采出率不低于。设想首采带区采出率为,合适划定。带区车场选型计较带区车场的形式本设想带区煤层运料平巷通过带区下部车场与轨道大巷相毗连,除了带区下部车场,带区内没有其它车场。带区下部车场采用顺向平车场,如图所示,通过提拔绞车提拔,绞车房独立通风,并设置风窗调理风量;分带轨道斜巷内采用无极绳绞车牵引矿车进行辅助运输。轨道大巷行人运料斜巷带区集中轨道平巷绞车房绞车房回风巷图带区下部车场安插图带区车场的调车体例装满设备和材料的矿车或材料车由电机车牵引从轨道大巷进入带区车场。在带区车场下部泊车线上,矿车与电机车脱钩,矿车和材料车通过提拔绞车提至平车场的平台摘钩,然后沿着矿车行进标的目的。

  8、北侧的西一带区,其走向长约为m,倾向长约为m。带区内划分分带,工作面长m,分带斜巷均为m宽,m高,工作面两斜巷两边各留m小煤柱,则分带宽为m,分带斜长约为m。)开采挨次首采带区为西一带区,因为带区内采用沿空掘巷,各分带之间跳采。首采工作面为工作面,然后顺次开采下一个不相邻分带,具体如下:→→→→→。)带区通风带区内各工作面采用Y形通风,风流系统简单,漏风小。井田西部四个带区出产时,大部门新颖风流从副立井经轨道大巷,通过度带轨道斜巷进入工作面,小部门新颖风流从主井经运输大巷,通过度带运输斜巷与工作面污风汇合,污风经瓦斯抽排巷进入东翼回风大巷,再经西风井排出地面。)带区运输带区内分带运输斜巷铺设B=mm的胶带输送机,运输煤炭到大巷胶带运输机,集中到井底煤仓,由主井箕斗提拔至地面;辅助运输采用矿车运输,矿车经轨道运输大巷由蓄电池电机车运到辅助运。

  9、→工作面。()排水系统工作面→分带运输斜巷→轨道大巷→井底水仓→副井→地面轨道大巷运输大巷回风大巷胶轨联巷胶回联巷行人运料斜巷带区轨道集中平巷分带轨道斜巷分带运输斜巷、瓦斯底抽巷带区煤仓掘进回风联巷轨回联巷图带区出产系统图带区出产能力及采出率()带区出产能力本矿井设想出产能力为Mta,安插一个采面完全能够满足矿井的产量。以首采工作面为例计较:工作面出产能力计较工作面长度m,煤层厚度m,采煤机截深m,工作面工作轨制采用“三八”工作制,即两班采煤,一班检修。双向割煤,每刀进尺m,往返一次割两刀,即两个轮回,每班个轮回,每日共进行个轮回。设想割煤高度m,每年出产天。工作面出产能力按下式计较:()式中:A工作面采煤机出产能力,Mta;H采煤机割煤高度,m;γ煤层容重,tm;L工作面长度,m;a采煤机截深,m;n工作面日夜进刀次数,取次;C工作面回。

  10、采率,厚煤层取。把数据带入式得:②带区出产能力计较带区出产能力按下式计较:()式中:A带区出产能力,Mta;K工作面不服衡系数,带区内同采的只要一个工作面,因而取;K带区内掘进出煤系数,取;A工作面年出产能力,Mta。把数据带入公式得:矿井设想井型为Mta,首采带区出产能力为Mta,完万能够满足矿井的产量要求。()带区采出率带区内留设有煤柱,有一部门能够收受接管,有的煤柱往往不克不及完全收受接管,故有煤柱丧失,此中包罗工作面回采落煤丧失、分带隔离煤柱丧失,还有其它不成预知的煤炭资本丧失,因而带区现实采出煤量低于带区工业储量。带区现实采出煤量与带区工业储量的百分比称为采区采出率。按下式计较:带区采出率=(带区工业储量开采丧失)带区工业储量%西一带区工业储量为:万t。开采丧失包罗以下丧失:()鸿沟煤柱丧失P=(+)=万t()分带煤柱丧失P=(++++++。

  11、朱集煤矿新井设想深部巷道锚杆支护手艺摘要:d=mm;d齿轨车与皮带间距,d=mm;c齿轨车与巷壁距离,取mm。则运输大巷净宽度为:B=++++=mm运输大巷的断面如图所示,运输大巷特征见表,运输大巷每米材料耗损量见表。回风石门选用的断面与运输大巷不异。)轨道大巷轨道大巷为一条双轨巷道,并作进风巷利用,设人行道。轨道大巷净宽度可由下式计较:B=a+b+d+d+c()式中:B轨道大巷净宽度,mm;a人行侧宽度,取mm;b车辆边缘至巷道壁的最小距离,次要运输巷道一般取mm,带区巷道一般取~mm,本断面取mm;d、d电机车的宽度,d=d=mm;c双轨运输巷道中两辆对开列车最凸起部门之间的距离,取mm。则轨道大巷净宽度为:B=++++=mm轨道大巷的断面如图所示,轨道大巷特征见表,轨道大巷每米材料耗损量见表。各次要开辟巷道的断面尺寸,均按运输设备的 。

  12、外形尺寸以及《煤矿平安规程》(年版)第条、第条相关平安间隙的要求而确定,并按通风要求验算其风速,验算成果见第九章预备体例带区巷道安插煤层地质特征带区位置考虑到缩短建井工期,尽快使矿井投产,本矿井设想首采带区(西一带区)位于井田西翼,距离工业广场近,大巷掘进的同时就能够同时进行带区的巷道安插。带区煤层特征带区所采煤层为煤层,其煤层特征:黑色,沥青光泽,暗煤,粒状、条带状布局,条痕呈黑褐色,硬度f=,内生裂隙发育,多充填黄铁矿或钙质膜;断口参差状、阶梯状,少见贝壳状。煤厚~m,平均厚m,布局简单,倾角平均为~,煤的容重tm。瓦斯含量为~mt,平均瓦斯含量为mt,首采块段煤层瓦斯含量为~mt,该带区属于高瓦斯带区,具有煤与瓦斯凸起危险性。煤层属于有煤尘爆炸危险性煤层,且为容易天然~自燃煤层。煤层顶底板岩石机关环境本井田煤层顶、底板次要以泥岩为主

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